ハリアーの前後のハブボルト交換とリアのブリッツミラクルキャンバーアジャスターの取り付けと車高調整に四輪アライメント調整です。

 

結構時間がかかる作業ですね。

 

ハブボルト交換

まずは前後の10mmロングのハブボルト交換です。
現在ワイトレがついていますがリアは外して10mmスペーサーにチェンジです。

フロントは1cm車高を下げて調整してリアをミラクルキャンバーアジャスターをつけてキャンバー調整で面を合わせるっていうのが今回の作業です。
まずは取り付けです。

10mmロングまでなら前後とも問題なくハブもそのままで交換できます。
錆びが結構でていいますね。
ハブボルトは何なく交換完了です。

 

続いてブリッツの商品です。

さてハリアーの場合はショックの取り付けブラケットも交換がありアジャスターも内側から入れるため少しアルファードなどとは違いますね。

取り付けは手順通りにつけないとつかないです。
車高の高さは基準値データがありますが取り付けしてみると全く違いました。

ストロークと車高の高さを両方調整して取り付け作業完了です。

リアのスプリングがかなりの錆びでもう折れてしまいそうな感じがしました。

 

試乗後四輪アライメント調整です。

四輪アライメント調整

さて調整です

フロントですが車高をダウンした分キャンバーの調整をしたかったのですがこの車高調ポジ方向には1度30分ほどいくのですがネガには45分ほどしかねません。
フェンダーないには収まりましたのでよいですがもう少し見た目をとりつけたいのであれば純正の補正ボルトが必要ですね。

リアはアルファードとは違いトーロッドが純正でありますんでロアアーム側でキャンバーの調整が可能になります。
キャンバーは今回3度で調整をしてトーの数値を変更して調整をしました。

 

試乗です。

リアはストロークはたしかに増えましたのでゆとりはある感じはありますが22インチのタイヤはさすがに硬く感じますね。
フロントもフェンダーヒットは問題なさそうです。
リアのスプリングは折れてしまう前に交換をおすすめいたします。

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

参考取り付け工賃 ハブボルト前後交換工賃18000円(税別) リアミラクルキャンバーアジャスター12000円(税別) フロント車高調整1か所1500円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)