FJクルーザーにJAOSのショックとスプリングのセットの交換です。

JAOS

現在はアップスペーサーでフロントのみ車高がアップされています。

サスペンション交換作業

フロントサスペンション

フロントから順番に外していきます。
FJクルーザーやプラドはもうかなりおこなっており作業方法も確立していますので作業も早いです。
ショックとスプリングを交換していきます。

現状のアップスペーサーはアッパーマウント部分に挟み込むだけの商品ですね。

さてJAOSはショックもスプリングも長いので少し組み込みでも苦労するタイプです。
アッパーマウントは純正品をそのまま再使用して組付けをしていきます。

1G締め

交換完了で1G締めをおこないます。
車両が大きいので前後別々でないと少し危ないので当店は別々でおこないます。
アッパーマウントなどをおこない作業完了です。

リアサスペンション

リアです。

リアはショックの交換がサビがあり少し手間もありましたが問題なく交換です。
リアのスプリングも純正と比べるとかなり長さがありますので外す以上に隙間の確保が必要になります。
ラテラルロッドも調整式に交換します。

取り付け完了でリアも1G締めをおこない作業完了です。

車高

車高の高さはもともとのアップスペーサーよりかなり上がりましたね。

試乗後四輪アライメントです。

四輪アライメント調整

FJ 四輪アライメント

四輪アライメントはJAOSの場合はショック自体も長く伸び側に多少の余裕があります。
硬さも程よい感じで動きもありますので数値もリフトアップ時の数値で少しは安定感も考えてセッティングはできます。
ですがタイヤも考えなければなりませんのでアップした分の安定感は若干犠牲になる部分もありますが現状のセッティングで最適であろう数値に調整をおこないました。

 

調整完了で試乗です。

JAOSサスペンション取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

試乗です。
動きに余裕がありマイルド感があります。減衰力は推奨の中間にセッティングしています。
調整前は結構走りに安定感がかけていましたが調整後は安定感も問題なく走りやすい感じだと思います。

目線もかなり上がり運転する見晴らしはかなりGOODでした。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 サスペンション交換20000円(税別) ラテラルロッド取り付け1000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)