ＨＫＳさんのスタイルＣの車高調の取り付けです。
車高はフロント指２本ほどでのセッティングなのでほぼＨＫＳさんの仕様通りになりますがこの車両モデリスタのフロントのエアロがついています。エアロにデイライトがついていてその寸法がすでに250mmほどです。
車検は厳しそうですね。
車高調取り付け作業
まずはフロントの車高調の取り付けです。
ＨＫＳさんの車高調はつくりがよくブラケットもしっかりしていますので安心感があります。
スタイルＣは減衰力調整はないので乗り心地はＨＫＳさんの考えた乗り心地になります。
ストラットなので問題なく交換完了です。
リアは純正のバンプラバーの加工が必要な車両です。
ダウンサスでもカットすると全然乗り心地がかわりますね。
ショックを外すにはアームなどのボルトも外す必要があります。
もともと当店は1Ｇ締めのため緩めて作業をおこなっていますので大変な車両でもありません。
スプリングも取り付けて車高の高さを再調整して1Ｇ締めです。
1Ｇ締め作業
ブッシュ類を1Ｇ締め作業おこないます。
可能箇所をすべておこない試乗後四輪アライメント調整です。
ブッシュを1Ｇで締め直しするとリフトアップ時ショックが全開で伸びないんですよ。
プリウスはブッシュに依存度が高い車両ですね。
四輪アライメント調整
ホイールがワイトレによりそとに出されていますので少しフロントはキャンバーをつけて調整したかったのですがそこまで純正ボルトではキャンバーは尽きませんでした。
現状フロントの車高は推奨より1ｃｍダウンになりその状態で調整して街乗りでよい数値までの調整ができます。
リアは推奨の車高でキャンバーは若干多いですがスタイルＣ動きであればよい感じの走りをしてくれそうです。
トーを前後調整してフロントキャンバーを合わせて作業完了です。
ＨＫＳ車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
50プリウスはリアのぼよつき感が結構ある車両で段差での動きがすごく気になります。
スタイルＣはそういった感じは1Ｇ締めやバンプをしっかりすればなくなりますね。
すっと収まります。
走行安定感もよい感じです。
少し硬めですが走りやすさ、安定感はかなりよい感じでした。
そして差し入れありがとうございます。
あとでいただきます。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け作業18000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
