30プリウスのサスペンション交換です。

フロントの右側は結構異音がすごい状態でのご来店です。

純正部品もお持ち込みしていただいておりますので異音は解消されそうです。

フロントアッパーマウント以外はほぼ新品のご用意です。

アッパーベアリングは再使用ですが現状サスペンションを確認してみるとオイル漏れがひどいので原因はショックにありそうです。

ローファースポーツ取り付け作業

フロントはストラットモデルなので交換はいつもの用に交換です。

ワイパー廻りの脱着は必要になります。

走行距離が23万キロなので実際アッパーベアリングも少しガタは出てきていると思います。

現状はグリスの色が汚れていましたのでグリスを足して取り付けをしておきました。

OIL漏れの原因はダストカバーを巻き込んでのOIL漏れでした。ダストカバーは気お付けないといけませんね。

今回は新品交換です。

リアはローファープラスなのでショックの減衰力調整機能付きです。

今回は初期セッティングの7で設定して取り付けをおこないました。

部品交換完了後1G締め直しをおこない作業完了です。

車高の高さは

車高はローファースポーツキットはローダウン仕様なので程よく下がっています。

ショックのケースがショートストロークになっていますのでストロークは確保できていますね。

試乗後四輪アライメント調整です。

四輪アライメント調整

四輪アライメントはフロントのキャンバーとトーの調整が可能です。

ローファーキットは純正よりショックの収まりが早い感じがしますので高速走行などの安定感は純正より良くなる感じですね。

ストロークはショックがショートストローク分はしっかりあります。

部品もほぼ新品に変わっていますので異音も解消され安定感はかなりでました。

今までのショックは完全に抜けてしまっていましたので新品にかわり走行の違いがかなりでていますのでびっくりされると思います。

 

それではこの度はありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取付工賃

サスペンション交換工賃16000円（税別）スタビリンク交換1000円（税別）四輪アライメント10000円（税別）ノーマル処分1000円（税別）

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。