SPOON スプリング交換
SPOONのスプリング交換です。
フロントのスプリングは左右があります。
さて取り付けです。
FK7は少し足回りは外しにくいです。慣れればそんなに手間では無いのですがドライブシャフトが抜けないかが心配になります。
バンプラバーはカット指定がありますので前後のカットをおこないます。
FK7の純正バンプラバーはかなり柔らかい素材の物になっていました。
スプリングの長さが結構違いますね。
巻き数は同じですね。
リアスプリングは長さはさほどかわりがない感じですが巻き方は違います。
1G状態の写真ですが上部の部分は完全に密着状態ですね。この部分で伸び側のストロークを稼いでいますね。ショックの長さがノーマルの場合は通常短くするだけですとバネが遊んでしまうのでこういった感じが一番ベストなんでしょうね。
1Gでしっかり締め直しをおこないます。
車高のダウン量は前後3ｃｍほどと説明書はなっておりましたがどうでしょうか。
予定以上に車高は下がっています。フロントが40mmリアは45mmダウンです。
試乗での乗り心地はスポーツカーっていう感じでは無いですが程よく硬さもあり良い感じです。
四輪アライメント
やはりダウン量が多いのでリアのキャンバーはかなりついています。
この車両はトーのみの調整になりますがキャンバーの数値は変更ができません。
前後のトーを少しでもタイヤの減りが少なくなるように調整をおこないます。
調整するかしないかではタイヤの減り方も走行性も大きな違いはありますが内減りは避けられないです。
調整後の試乗ですが気持ちよく乗れます。
車高が結構下がっていますのでフロントからの縁石のある所の駐車は少し厳しい感じですね。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
それではこの度はありがとうございます。
参考取付工賃 FK7ダウンサス取り付け工賃16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
