TEINのフレックスZの車高調の装着
車高の高さ指1本半ほどでの設定で減衰力は中間です。
リアは減衰力のロッドがロングなので加工が必要です。
足回り交換作業
現在はノーマルからの車高調交換です。
TEINの説明書を見ると大体基準値ぐらいの高さです。
特別気になることも無く取付できました。
リアも問題なさそうですが減衰力のロッドがかなり外側になるので内張りをつけると減衰力調整するのに内張りを少しおなさいとできません。
車高の高さを決め1Gでの締め直し作業をおこないます。
1G締め直し作業
フロントはタイヤを付けておこないます。
リアはいつもの状態でライドハイドをしっかりはかり締め付けます。
バンプラバーはTEINさんの場合はショックの方に入って無く純正を使うので純正をストローク不足にならないよう少し加工しました。
タイヤホイール組み付け
ホイールのサイズはかなりきつめになるそうです。
前後同サイズで8.5Jのオフセットは42かな。
ホイールはグラムライツなのでかなり軽いです。
車高の高さ
大体フロントは基準値です。
ホイールはだいぶでていますのでキャンバーでねかす必要があります。
リアの車高は少し基準より上げています。
組み付け数値と説明書数値が合いません。1Gの違いでしょうか。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
TEINさんの車高調ですが思ったより硬めのセッティングでした。
今回はフロントのタイヤがかなりはみ出ていますのでキャンバーでは調整しきれませんのでキングピンでの調整でネガにします。
この調整で見た目は入りましたが足回りの動きは少し代わってしまいますので内べりはでやすいでしょうね。
その分コーナーの入りやハンドルの軽さや快適さはでています。
試乗でもクイック感と軽さはあります。
リアの数値で直進性は出やすくセッティングしていますので総合的には乗りやすい仕様に仕上がっています。
もう少し余裕があるホイールが良かったかもしれませんがトレッドが広がった分は車の動きがわかりやすくなった気がします。
かなり見た目もかわりましたね。
かっこいいです。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 足回り交換18000円（税別） 四輪アライメント10,000円（税別） タイヤ交換18インチ8000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
