純正サスペンションF型からA型に交換
BRZのＦ型の足回り交換はやわらかいそうでA型に交換をするそうです。
A型は固めの足回りになるそうです。
A型ですと初期なので程度はどうなんでしょうか。見た目はきれいです。
ショックが固いのかバネが固いのか分かりませんがユーザー様ならこの違いはご存知なんでしょうね。
仕様の違いが楽しみですね。
フロントは画像は撮り忘れてしました。
構造はほぼおなじです。
1Gでの締め付け直し
ノーマルからノーマルの変更での1Gでの締め付けはしっかり行います。
現状をしっかりしてから四輪アライメントをおこないます。
四輪アライメント
四輪アライメントはノーマルなので今回の数値はノーマル基準値真ん中でいけるよう調整を行いました。
さて走行です。変化の違いは毎日乗っている方ならわかるんでしょね。
純正らしさがしっかりでていると思います。
硬めが好きな方でショックとスプリングのセットだとSHOWAなんかはオススメですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 サスペンション交換16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
