ヴェルファイアにRS-Rのハーフダウンサス Ti2000の取り付けです。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプとなります。
ハーフダウンですのでダウン量は少ないのでバンプはそのままで取り付け。
一応グリスアップのみ行っておきました。
続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
ロアアームを降ろして純正サスペンションからRS-Rのハーフダウンに交換。
リアもバンプタッチの問題は無さそうです。
1G締め直し
続いて1G締め直しです。
ブッシュは解放済みです。
1G状態を作りきっちり1G締め直しを行いました。
4WDのお車なのでリアはちょっとやりにくいですね。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア35mmダウン
程よく車高が落ちました。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントはローダウンと1G締め直し効果でかなりトーアウトになっておりました。
リアトーはダウンサス交換時に触っておりますので狂いが出ております。
フロントキャンバーは左右差なくきれいな状態なのでそのままで。
前後のトーを修正しました。
リアキャンバーは2度行かないくらいでしたのでそれほど大きな内減りは出ないと思います。
今後 極端に内減りが出るようでしたらアッパーアームの交換をオススメしました。
この角度ですとちょっと起きすぎてしまうと思いますので。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
前後ともストロークはあり乗り心地もまずまず良い感じです。
お客様も適度にローダウンして乗り心地が良いとの事でこのダウンサスを選択されたそうです。
交換前は4WDのお車で少し車高が高かったです。
同乗者が毎回乗り降りするのにこの車高がちょっと気になっていたそうです。
適度にローダウンされ乗り降りもしやすくなると思います。
お客様よりクレヨンしんちゃんの麦茶 1ケース差し入れを頂きました。
しっかり水分補給して頑張ります。
ご馳走様です。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
