GRカローラにGROWのスプリングの交換です。
スプリングは中古ですが説明書もついているので問題ありません。
ここのメーカーはバンプラバーのカット量がいつも多いですし変わったカット方法が多いので説明書がない場合はメーカーに手配をしてもらってください。今回の指定はGROWのマーク正面にフロントバンプカット22mmリア30mmで通常のカット方法でした。
さて交換をしていきます。
トヨタのFF車系のサスペンションなのでいつも通りの方法でおこなっていきます。
前後のスプリング交換とバンプカットをおこなっていきます。
交換完了でアンダーカバーを外して1G締めをおこなっていきます。
この車両はリアも若干のハズしがひつようとなります。
さて四輪アライメントです。
四輪アライメントは街乗りでのご使用ですがタイヤがネオバとなります。
街乗りでネオバは結構タイヤが主張しそうです。
数値はキャンバーの数値を見ながら合わせていきます。
トウの修正とフロントキャンバーの左右差を合わせて完了です。
試乗です。
やはりタイヤの固さがかなり目立ちますね。
ネオバくらいだとやはり車高調ぐらいの動きの少なさでないとタイヤの主張はありそうですね。
それでも見た目はかなりGOODになったのでよいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
