BRZ ZC6 STIスプリング+パフォーマンスダンパー取り付けと四輪アライメント

BRZのサスペンション交換です。
STIのスプリングにザックスのパフォーマンスダンパーですが組付けしてある状態でご購入をされています。
ザックスのダンパースプリングがついた状態の放置の商品OIL漏れを起こす可能性があるので心配です。

サスペンション交換

交換は慣れていれば簡単です。
前回の取り付けも1G締めが行ってありますのですべて緩めて作業をしていきます。

前後取り付けとスタビリンクも交換して1G締めです。

現状の高さに合わせていきます。
この締付けが重要になってきます。

最後に四輪アライメントです。
四輪アライメントの調整は前後のトウとフロントのキャンバーの左右差となります。
前後純正より同じくらいのキャンバープラスとなっていますがリアのトウの数値は量からみて数値変更です。
こういった少しの変化でタイヤの動きや持ちがかなり変わってきます。

調整して試乗です。

タイヤがフレバなので走りはかなり街乗りよりです。
ザックスダンパーにSTIスプリングは初期の動きがかなりマイルドになるので街乗りはかなり楽になると思いますがその分スポーツカー要素が少なく感じもします。
好みはなんでもでますね。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

⚠ ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。