ロードスターにTEINのFLEX Zの取り付けとスタビリンク交換とワイトレの取り付けです。
車高は現状から見てフェンダーの隙間が同じ感じになるようにセッティングのご依頼です。
TEINの車高調ですがすベてのグレードが同じ仕様となっています。
NDERCの場合のダウン量は45mmとなっていますが推奨の調整可能幅が±20mmしかないので単純計算だと25mmは全上げでもダウンしてしまうことになりますね。
ダウン量が多すぎるのでどうなんでしょう。
車高調取り付け
まずは仮組みもしていきます。
スタビリンクも外してブッシュもすべて緩めていきます。
この状態で車高を見ていきます。
想定を計算して車高を変更して取り付けをしていきますが45mmより推奨でもダウンしていますね。
ということは上がり幅は全くないということですね。
リアは全上げでフロントは1.5cm上げでレバー比を見て2.0mmアップで3cmダウンほどです。
前後の見た目を同じにしますので前下がりのセッティングとなりますのでフロント荷重は強くなります。
車高を決めて1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け作業完了となります。
四輪アライメント
タイヤの外形がおおきいのでキャスターは若干お越し気味にしますが乗り味に問題がでたくないので必要分までは残していきます。
ワイトレでの出面とタイヤの外形アップがありますのでやはり厳しいのはありますね。
といって後ろも余裕があるわけでは無いので最低限はキャスターは残してあとはトウとキャンバーも数値変更をして調整して数値もでました。
試乗です。
初期のハンドル動作のときに若干スルかってくらいです。
とりあえず全切りでも内側後ろ側は回避できています。
外形をやはり通常くらいに戻す方がよさそうではありますね。
減衰力はメーカー推奨だとマイルド感が結構ありますね。
減衰力は好み調整をされると良いかと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
