GR86 HKS車高調取り付けと四輪アライメント

GR86にHKS車高調ハイパーマックスSの取り付けと四輪アライメントです。

車高は推奨でサーキット走行もするそうなので数値もある程度考えての調整となります。

車高調取り付け

さて交換です。
取り付け自体は新車に取付をしていますので問題になる箇所はHKSさんの車高調なのでありません。
外して交換をしていきます。
スタビリンクも専用の長さになっていますので交換をしていきます。
前後交換して減衰力調整用に穴あけもおこなって1G締めです。

この作業でブッシュを現状の車高にあうようにしていきます。
ブッシュは縮側と伸び側があるわけではないので基本は1G状態でひねっていない状態が好ましいですね。
こうすることによって車高調の減衰力が活きてくるということになりますね。

四輪アライメントはワインディングよりサーキット向けまで数値を変えていきます。
フロントのキャンバーはリアの状態を見ながらセッティングをおこなっていきます。
ミニサーキットオンリーならもっと数値もかんがれますが街乗り、安定感を考えるとそこまで吐出した数値にもできません。

セッティング完了で試乗です。

街乗りでも違和感ない程度まではセッティングできています。
タイヤに関してはやはりグリップ部分も考えておりますので多少厳しいとこともありますがいつもの街乗り仕様よりはかなり違いを感じました。
あとは走ってみて好みを追求されるのも良いかと思います。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

⚠ ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。