GR86にHKSさんのハイパーマックスRの取り付けです。
車高などは推奨でおこないます。
HKSさんの車高調は基本推奨ですね。
スタビリンクのふぞくもありますので取り付けをしていきます。
車高調取り付け
さて交換していきます。
新車に新品なので何も苦労も無く取り付けができます。
HKSさんは完全コンプリートの車高調となります。
スタビリンクは取り付け方がありますのでワッシャを入れて締めていきます。
さて前後交換して1G締め作業です。
1G締め作業
この作業で取り付け作業完了となります。
新車への取付は考えることが少ないのでいいですね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
リアのキャンバーは結構なキャンバー量です。
フロントも見合ったようにしたいところですがサーキット予定だったそうですが単身赴任になったそうではしれなくなったそうです。
なので今回はアッパー部分はHKSさんの標準位置にしてロア側で調整をします。
フロントに関してはリアの数値を考えると若干少ないですが街乗りから多少のワインディングまでは行ける数値となっています。
試乗です。
以前のSPに比べると純正タイヤ時でもタイヤのボヨ付きを感じないくらいの乗り味です。
GR86も合成が以前の86とは違うと思いますのでこの差もあるでしょうがかなり街乗りでもよさそうに感じました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
