WRXで以前もご利用いただいておりますが今回はサーキットでゼブラに結構のってしまったそうで気になっていたそうです。
まずは1G締めをおこなって四輪アライメントです。
1G締め作業
ブッシュの違和感は感じませんでした。
乗り上げのダメージはそこまでなさそうな感じですね。
四輪アライメント
数値もそこまで変化がしていないです。
今回はタイヤの減り方などを見て数値を変えていきます。
走る場所でも走り方でも変わってきますのでどれがいいって言うのは難しいですがそれでもまずはタイヤにあったセッティングをしてみて今後のタイヤの使い方などや挙動の変化などで今後数値も変えていかれるのがよいでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
