ヴィッツの四輪アライメントです。
まずは1G締めをおこなってから作業です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントが終わったら走りたいそうです。
現状はブリッツの車高調ですがこの車高調キャンバーが珍しく全くつきません。
長穴ですがポジ方向の調整幅はありますがネガ側は少ないです。
なので今回はできるとことまでキャンバーをつけてトーの修正をします。
キャンバーが足りないと感じるのであれば純正補正ストラットボルトをご用意されると良いと思います。
さて調整完了で試乗です。
ブッシュの動きも変わり違和感ない走り担ったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
