プリウスにTEINのショックの交換です。
その他アッパーマウント類も新品をご持参されていますので交換をおこなっていきます。
TEINエンデューロプラス取り付け
さて交換をしていきます。
純正ショックとは違い減衰力調整式のショックとなります。
作りも純正とは違いますのでリフレッシュ交換で付けて商品としては耐久性がきになるところです。
まずが交換をしていきます。
特別走行距離は25万キロですが問題なく交換できました。
1G締めをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
さてキャンバーの数値ですがめいいっぱい起こした状態で-1度ほどのキャンバーとなっています。
結構付いていますね。
ノーマルスプリングなのでそこまでのキャンバーも必要無い気もしますが仕様なので仕方ありませんね。
その数値に合わせてトーの数値は変更して調整をして作業完了です。
試乗です。
乗り心地が少しスポーティなのでキャンバー数値はあっていますが車には合わない感じもあります。
タイヤがミシュランのパイロットスポーツ5なのでタイヤ的にはマッチングはよさそうです。
走った感じもそう感じます。クイック感がありスポーティです。
楽しい車となったかはオーナー様の感じ方次第なところがありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
