スイフトにTEINさんのハイテクの取り付けです。
説明書を確認して注意事項が無いかを見てから作業開始です。
サスペンション交換
特別注意事項もありませんのでいつもどおり交換です。
フロントスプリングはあまりプリロードがかからないスプリングですね。
短めのセッティングのスプリングです。
リアは純正相当の長さです。
巻き方は前後全くちがいますね。
下回りのサビがまだ走行距離が少ないのですが気になる箇所がありますね。
甲信越地方の方なので塩カルでしょうかね。
さて交換して1G締めをして取り付け作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
街乗りメインとのことなので数値は街乗りで必要キャンバーを失わないようにセッティングをしてあります。
トーの数値も変更して良い感じのセッティングです。
試乗です。
TEINさんのスプリングはノーマルより初期はマイルドに感じますのでピッチングがかなり少なくなった印象です。
巻き方からすると高速域では硬めになるようになっていそうなので考えられている感じがありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
