ステップワゴンにショック（TEIN：EnduraPro PLUS）、スプリング（RS-R：ハーフダウン）、SPOON（リジカラ）の取付です。
基本同時作業はありませんので順におこなっていきます。
サスペンション交換
さて部品は完組できるようにすべて揃っているそうです。
まずは組み付けておきます。
リアもショックの部品がバラバラになっていますのでホンダの最近のショックはバンプラバーやカバーなどたくさんあり手間がかかりますね。
組付けしたら外していきます。
スプリングはハーフダウンになりますね。
減衰力は中間ほどでセッティングをおこなっていきます。
リジカラも装着してすべてを1G締めで締め付けていきます。
これで取付完了となります。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
取付ボルトなども新品に交換済みです。
ホンダのボルトって最初何か塗ってあるのか分かりませんがトルクがいつも微妙な感じがします。
一度清掃してからつけます。
数値はキャンバーの左右差も無くなりトーの修正をしてきれいな数値になりました。
試乗です。
まだ組付けしたばかりでショックの効きが馴染み前なので正確ではないですがしっかりした感じはありますね。
もともとが固めのステップワゴンですが4WD車のようにゆとりは少なめではないでしょうか。
ローダウンして安定感は結構出ている感じがしました。
今後馴染がでましたら減衰力で好みを出すのがよいでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
