ジムニーのサスペンション交換です。
ショック付きのタイプでショックはKYBのショックになっていますね。
さて交換です。
1インチアップキット取付
1インチキットはそこまで時間もかからずの取り付けができます
シーエルリンクのスプリングの長さはちょうど取付しやすい長さなのがいいですね。
おクルマも新しいですし特別気になる箇所も無く前後交換できました。
締め付けは必要箇所はしっかり1Gで締めて取付完了です。
四輪アライメント
ハンドルセンターのズレとトーの量を修正していきます。
これを行ってから試乗しないとEPSに問題が出たりスル場合もありますので手順を考えて行う必要がある車両ですね。
調整箇所は少なくとも中々数値がでないのがジムニーです。
しっかり合うまで何度も繰り返して調整して作業完了です。
試乗です。
硬さが若干あるサスペンションになりかなり乗りやすい印象になりました。
キャスターブッシュの交換はないのでふらつきが無しとどうかと思いましたがそこまではかわりません。
もともとキャスターブッシュも角度の補正が少ないものだとほとんど補正しきれないので同じイメージです。
変えるなら補正量の多い方が良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
