シエンタにKYBのサスペンションキットの取付です。
ディーラー様に交換が必要なパーツは見てもらっていたそうですが・・
サスペンション交換
さて交換です。
ショックは完全に抜けてしまっていて全く収まりがありません。
走行距離89000キロですが抜けるのが早い気もしますが使用用途次第ってところかもしれません。
ちょい乗りの方が結構こういった抜けが早い気もします。
さて交換ですがスタビリンクやアッパーブッシュなどはお持ち込みがありますがダストカバーなどはご持参がありません。
車検で問題になるからの交換なのになぜディーラーも言わないのでしょうか。
今回は破れているところは取り除いていきます。破れていなければ車検は通りますので無しにします。
リアもアッパー部分のゴムが伸びて締まっています。
なんとか収めて取付をしましたが広がってくるとゴムの台座からは外れてしまう可能性もありますが1G状態で見るに問題は無さそうでした。
交換して1G締めをして作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントのキャンバーとトーの数値を左右差を合わせて調整をしていきます。
すべて基準値ないで良い感じになりました。
試乗です。
4輪ともショックは外して縮めたら戻ってきませんしFL箇所はスコスコです。
のった違いは歴然でかなりしっかりしましたがまだ固さが残っている感じがありますね。
ショックが馴染めばもっと乗り味に変化がでます。
変化に合わせてリアは減衰力を調整するともっとよくなるでしょう。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
