光岡のバディのサスペンションです。
光岡の車両は基本はどこかの車両ですが今回はRAV4です。
問題なくアッパー部分が見えれば通常のRAV4と同じですがどうでしょう。
ACCイージーアップ取り付け
さてボンネットを空けて確認です。
RAV4と全くおなじですね。
フェンダーのステーが一箇所ともじめされている程度で交換は同じ要領でできます。
ACCさんの説明書を見て向きなどを合わせて取り付けします。
リアはブロック2段なのでバネはかなり湾曲をしますがRAV4と同じです。
バディの方が車重が重たいので上がり幅は変わって来るかなとも思いましたがどうでしょうかね。
1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け完了です。
車高はフロント40mmリア50mmアップとなりました。
もともとリア上がりなのでその差は1cmまた大きくはなりましたが上がって感じがこの方がでますね。
四輪アライメント
前後のキャンバーは問題無くネガ方向に調整できています。
リアに関しては内べりの方がでるくらい基準値はネガの方にギリギリとなっています。
直進性は出やすいですが上げているぶんのふらつき解消には少しホイールを外に出したい所ですね。
現状四輪アライメントでできる数値はしっかり調整をしていきます。
試乗です。
乗り心地の変化は縮側はほとんどノーマルと変わりませんが大きい段差での伸び側はリアは余裕は少ない感じですね。
ショックの使い所も変わりますので厳密には速度域が上がれば少しふらつきが出るはずです。
なれるまでは様子を見ながらですね。
リアのドライブシャフトブーツも切れやすくなりますのでたまに確認はしてください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
