ゴルフの1G締めと四輪アライメントです。
ハンドルのバタつきや直進安定性が気になるそうです。
確かに試乗時に安定感が少ない感じはしますね。
COXダンパーを装着しているそうです。
こういったモーションコントロール系もまずは車両の状態に安定感があってこその部品になります。
今回はリフトアップ前にCOXダンパーもフロントは1G締めが簡単にできますので行って起きます。
そういった取り付けかわかりませんので。
1G締め作業
リアに関してはやはり動きは結構ありますね。
直進感はリアの数値に影響が多いので変化は確実だと思います。
四輪アライメント
フロントのトーの数値は結構なトーアウトとなっています。
ふらつき感はここの部分もありますね。
まずは基準値中央付近に調整をしていきます。
数値もキレイになりました。
試乗です。
かなりの変化が出ていると思います。
試乗時はそこまでタイヤの状態が気になりませんでしたが今回は安定感はかなり向上していますがタイヤの硬さがかなり分かるようになりました。
タイヤも現在4年目で溝もほとんどありません。
この部分の改善でさらなる良さがでるのではないかと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
