ヴェゼルにタナベさんのNF210のダウンサスの取り付けです。
バンプラバーカット指定もございませんのでそのままの取り付けとなります。
ダウンサス取り付け作業
さて交換です。
フロントに関しましては特別大変ではありません。
通常のストラット交換でできます。
ショックのボルト部分は腐食防止剤を塗って取り付けをします。
リアはトーションビーム車ですが当社のやり方が特殊ですが通常通りの取り付けができないのがこの車両です。
1G締めもトーションビームブッシュのボルト部分の隙間が狭いので前後タイヤを外した状態でおこなっていきます。
1G締めをして作業完了です。
車高は前後25mmダウンとなりました。
四輪アライメント
さて最後に四輪アライメントです。
ダウン量の割にはキャンバー量も少ないので基準値近くでの調整とはなりますがロアアームの角度分は変更をして調整をしていきます。
違和感は感じないように調整をしていきます。
調整完了で試乗です。
タイヤはレグノでタナベのマッチングですが結構タイヤの固さを感じますね。
安定感重視の方にはよさそうですね。
直進感も変わらず調整ができていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
