ロードスターにダウンサスの取り付けです。
R Magicのダウンサスは結構車高が低くなります。
サスペンション交換作業
ダウン量のおおよその把握はできていますので街乗りであればバンプラバーのカットもおこなっていきます。
カットの量は考えてのカットとなりますがバネの巻き方を考えるとカットに必要量もだいたいでてきます。
車高調のように直巻でのストロークとは違いますね。
リアも同じく交換をしていきます。
こちらも問題はございません。
いつものように脱着して取り付けして1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
さて締め直しの作業です。
スタビリンクも交換をしていきます。1G状態でどの位置でスタビブッシュが固定されているかを見てみるとちょうど良い位置です。
純正流用の商品で3cm以上ダウンには問題無い長さだと思います。
この作業で取り付けの作業完了となります。
車高の高さ
車高はフロント40mmリア45mmダウンとなりました。
車高調を取り付けしたくらいの見た目となっていますね。
四輪アライメント
さて最後に四輪アライメントです。
今回のイメージは街乗り+αで若干高速走行気味でのご依頼です。
安定感重視でおこなっていきます。
調整箇所はいわゆる全箇所調整が可能な車なので全箇所調整をしていきます。
数値も基本的な上記のイメージに合わせての数値です。車両的数値はこれでOKです。
後は運転者次第のところもありますね。
試乗です。
ハンドルの感覚も高速重視感が出ている感じがありますね。
好みに合うかもありますがご自身の走り方によっても数値って色々でてきます。
車高がかなり低くなりましたので運転は注意が必要となるようになりましたが見た目には変えられないものもありますね。
そして差し入れありがとうございます。
ご当地ビールです。初めて飲みますので楽しみです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
