ジムニーのJB23に64用のサスペンションの取り付けです。
少し車高の変化がでますのでお手軽リフトアップとなりますね。
またJB64用もかなりオークションなどで安価にでていますのでリフレッシュとしてもおすすめですね。
サスペンション交換作業
やはり気になるところはボルト・ナットが緩むかどうかです。
ジムニーの場合は緩めば作業も早いです。
今回は走行距離16万キロなのでどうでしょうかね。
まずは交換に必要箇所はすべて緩むかを確認します。今回は問題無く緩みました。
さてあとは取り替えです。
フロントのショックブッシュがウレタンブッシュになっています。
ウレタンは硬化があるので定期的交換が必要となるのとナットを噛ませるために通常より締めないければいけませんのでこの使いかたはウレタンブッシュを使う上で少し気になる点でした。
セルフロックナットになっていますがそこまで締め付けるにはウレタンブッシュでは締め過ぎとなってしまいますのでこの部分は少し設定に問題があるかもしれません。純正ブッシュでも問題ないと思います。
リアは短い方が助手席になりますので間違えないように取り付けをしていきます。
交換してブッシュの稼働がある部分も1G締めをおこない取り付け完了です。
多少ハンドルセンターに影響がでますね。
四輪アライメント
ハンドルセンターとトーの数値のをあわせていきます。
今回はボールジョイントのガタなどもありませんでしたので問題無く調整もできました。
試乗です。
ノーマルのサスペンションなのでJB23につけると少し固めには感じますが良い感じです。
フロントはウレタンブッシュになっているのでショック自体の動きが小刻みにでますが違和感はないです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
