スズキのKeiのOEM車ですね。
四輪アライメント
車高調仕様になっていてハンドルセンターのズレなどが気になるそうです。
まずは試乗して開始ですが試乗してみるととても怖くて走れる感じがしません。
まずは戻って点検ですが
フロントのタイヤを揺すると縦も横もガタガタです。
ストラットのボルトもしまってなくABSもブレーキホースも配線固定すらされていない状態で完全仮組み状態です。
DIYでおこなったそうですがこれはかなりの問題です。
さてまずは締めて取り付け出来る箇所はおこなってガタを見ます。
ロアアームボールジョイントのガタは多少あるもののとりあえず四輪アライメント実施できる状態にはなりました。
まずは調整して数値をだしていきます。
キャンバーは車高調仕様なのか-2度がめいいっぱいおこした状態となります。
これは現状では調整の幅がないためタイヤの内減りが多いのであればキャンバーボルトをおすすめします。
さて調整して試乗です。
しっかりまっすぐ走ります。怖さもありませんので良い感じで安定しますね。もう少ししっかり取り付けすることをお話させていただき今後の交換パーツ（リフレッシュ）についてもお話をさせていただきました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
