さて四輪アライメントです。
車高調はレーシングギアでかなり固い車高調です。タイヤでかなり左右されそうですがタイヤもハイグリップタイヤです。
試乗時にもハンドルの違和感を感じましたが数値はどうでしょうかね。
四輪アライメント
さて数値を見てみるとかなりの数値です。
キャンバーは左右差1度でトーはかなりのトーインです。
これで一度四輪アライメントは取っているそうですがこれは少し数値が悪いですね。
まずは修正していきます。キャンバーの修正とトーを修正してスポーツ仕様にします。
リアはキャンバープレートが入っていますがキャンバーの左右差が30分トーもトーインとアウトになっています。
これも結構違いがでていますね。
気になると事満載ですが試乗です。
ハンドルの戻りと素直さは結構出ていると思いますがまだ気になる感じはでていますね。
サスペンションとタイヤのグリップ力にアッパーブッシュやベアリングが付いてきていない感じもあります。
一つづつ気になる点を詰めていくとより良さがでてきそうな感じはしました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
