ISの四輪アライメントです。
四輪アライメント調整
この車両の調整箇所は前後のトーの調整が可能になります。
キャンバーは前後ともに調整不可となります。
測定値はローダウンによるキャンバーが過大になっています。
キャンバーによる内減りは避けることはできませんがトーの数値もかなり悪いためトーの数値をキャンバーに合わせた数値に変更しました。
これで直進性などは向上していると思いますがキャンバーに対するタイヤの内減りは必ずでてきますのでタイヤは内側をご確認ください。内側1列のみ減る感じになると思いますがそれで現状の車高と走りは最適となります。
もしくはワインディングメインでスポーツタイヤを履くならキャンバーの数値は良い感じだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
