SAIの1G締めと四輪アライメントんです。
1G締めは外側はボールジョイントなので内側のみになります。
タイヤは外さずとも可能なので内側よりおこなっていきます。
1G締め完了で四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
試乗時に結構な動きをしておりましたので数値を見るとやはりそういった数値となっていますね。
まずは調整をしていきます。
フロントのキャンバーは車高が低いので現状維持でのご依頼です。
左右差をあわせるようにフロントは調整をしていきます。
トーの数値は前後ともに基準値より変更をして調整をしていきますがサスペンションが結構固めになっていますのでキャンバーに対する内減りは動きの少なさからは仕方ないですね。
さて調整して試乗です。
ご来店時に比べるとはるかに走りやすい仕上がりになっています。
直進の安定感もかなりでていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
