サクラにRS-Rダウンサスの取り付けです。
日産の軽自動車サクラはあまりダウンサスなどを取り付けすることは無く初めての取り付けとなります。
サスペンション形状などは通常の軽自動車同じ感じなのでそこまでの苦労は無さそうです
サクラダウンサス取り付け作業
さて取り付けです。
RS-Rダウンサスなのでバンプカットなどのカットは無しになります。
軽自動車ですが使う工具は外車で使うサイズも4つかってあったり国産で使うサイズがあったりとサイズがかなりバラバラです。
日産車だけ国産でつ使う工具が違うので面倒な部分もありますね。
前後交換して1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
四輪アライメント
調整箇所はフロントのキャンバーの左右差とフロントのトーとなります。
この部分をしっかり修正を行えばかなり乗り味も変わってきます。
しっかり修正をして調整をしていきます。
元々ストラットのガタも少ないため出来るとことまで左右差も合わせました。
サクラ RS-Rダウンサス取り付けのインプレッション
試乗です。
若干の硬さはでていますが扁平タイヤにはよさそうな感じです。
タイヤが勝ってしまう感じもありませんのでバンプラバーもショートでなくともよさそうでした。
車高はフロント25mm リア30mmダウンとなりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
