ヤリスにTEINさんのハイテクの取り付けです。
説明書を読むと前後のバンプラバーのカットの指定があります。
ダウンサス交換作業
さて交換していきます。
特別苦労する箇所もありません。
外してバンプラバーをカットしていきます。
ダストカバーには向きがありますので注意しておこなっていき問題なく装着完了です。
リアもショックを外してバンプラバーを加工しますがカットする方が多いくらいカットします。
ストロークを取るためにスプリングの巻き方にも工夫が見れますね。
面白いです。
さて交換して1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
車高の高さ
車高はフロント純正のストラット補正ボルトをいれて40mmダウンリアは35mmダウンでした。
TEINさんにしては結構下がりますね。
四輪アライメント
上側に補正ボルト1本でキャンバーは約-1.5度くらいです。
トーの数値はヤリスの数値そのままでは乗り味、タイヤの摩耗に影響がでてしまいますので数値変更を行って調整をしていきます。
試乗です。
キャンバーをつけている分はやはりハンドルの軽さが出ている感じがしますが走りやすい感じがします。
安定感も良い感じでしたよ。
そして差し入れありがとうございます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
