GR86 ZN8にTEINさんの車高調 FLEXZの取り付けです。
車高はフロント20mmリア25mmダウンでセッティングして取り付けをしていきます。
TEINさんの推奨は30mmダウンとなっておりました。
説明書の車高調整幅は±10～20くらいで前後は違います。
問題なくメーカー許容範囲です。
車高調取り付け作業
ZN6とZN8は同じサスペンションですがZN8の方が若干やりやすい感じがあります。
リアのAFSユニットがなくなったのが大きいですね。
当店の外し方はブッシュを緩めて外す方法でアーム自体は緩めるだけでどこも外しません。
そうなってくるとAFSが少し邪魔ではありましたがZN8はありませんので問題ナシです。
TEINさんの車高調はトルク管理済みの箇所とそうでない箇所があります。
ピロアッパー調整式なので取り付けしたあとは必ず四輪アライメントが必要になります。
1G締め作業
最後に締め直しの作業です。
この作業で取り付け作業完了です。
車高の高さ
元々リアの方が若干高い車高なのでリアを余分に下げた分見た目は平行になってきましたね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
ワインディングまで対応出来るようにセッティングをしていきます。
乗り味から言うとワインディング以上は少し厳しいサスペンションには感じますが減衰力とスプリングの関係性がどの程度なのかショックの硬さの変更でどれくらいの対応なのかで変わってはきますが中間の減衰力ですと完全街乗りですね。
その際のキャンバーにしては少し多いですがワインディングでの走りも少し想定をしていますのでローダウン分はキャンバーを確保します。
数値もでましたので試乗です。
TEIN車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗り心地は初期の揺れもありませんので低速からの走りでも硬さをあまり感じませんね。
タイヤがフレバですがマッチング的には悪い感じはありませんね。
直進性もよく走りやすい感じに仕上がっていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)付属スタビリンク取り付け+2200円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
