ヴェゼルに車高調の取り付けです。
車高の高さは推奨でDMAXのスタビリンクも同時に取り付けをしていきます。
車高調取り付け作業
さて車高調取り付けです。
アッパーマウントなどはGMBのものをご用意いただいておりますので組み込んでいきます。
RU3の推奨にセッティングして取り付けをします。
ヴェゼルはほとんど共用になっていてセッティングで違いを出している感じですね。
リアは加工がいります。
ショックのバンプを必要分にカットして取り付けアジャスター部分のゴムも加工します。
あとは推奨の長さに合わせて取り付けをします。
1G締め
さて1G締めです。
リアも外しておこなっていきます。
この時点でスタビリンクはつけていきますがノーマルのスタビリンクがサビなのか固着なのかわかりませんが途中から硬すぎて外せません。
仕方ないのでナットを縦に切断をして取り付けをしていきます。
長さは純正と同じくらいで効く位置にしています。
車高の高さ
SUVにしては結構低いですね。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四アライメントです。
フロントのキャンバーは少しネガになっています。
SUVにしてはつきすぎなので内減りは出てくる可能性もありますが車高調としては良い感じではありますね。
左右差をあわせてトーを修正して数値はきれいになりました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地的にはマイルドな感じで良いと思います。
車高調らしさはありませんが機敏差はあります
ハンドルの据え切りでバネの音が聞こえますね。
気になるのであればスラストシートなどで対策をすると軽減はできるとは思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃車高調取り付け20100円(税込)スタビリンク交換3300円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
