ロードスターにTEINさんのFLEXZの取り付けです。

街乗りに特化した車高調ですね。

ロードスター ND5RC

推奨での取り付けで作業をこなっていきます。

 

ロードスター 車高調取り付け作業

ロードスター 車高調取り付け

ND5RC 車高調取り付け

さて取り付けです。

まずは一旦すべてブッシュを緩めてノーマルを外していきます。
どの部分を緩めてどの位置からボルト・ナットがついていたかがわかっていればこの方が作業は早いです。

TEINさんの車高調には水抜き穴の位置指定がありますので指定どおりに取り付けをしていきます。
車高調自体もトルク管理済みになっていますが各部確認はして取り付けをします。

 

さて車高調取り付け完了で1G締めです。

 

ND5RC 1G締め作業

NDRC 1G締め

最後に1Gですべての箇所を締めていきます。
数が多いのでいつも数を数えながらおこなっています。
締め直し完了で取り付け作業完了です。

 

試乗後四輪アライメント調整です。

 

ND5RC 四輪アライメント

ND5RC 四輪アライメント

さて四輪アライメントです。

今回は取り付けするホイールがきつめのサイズになるそうで今回はキャンバーは指定での調整をしていきます。
前後の走りにもバランスがありますのでフロントのキャンバーを基準に合わせていきます。
フロントも推奨車高だと結構ご希望数値はギリギリですね。
前後のトーとキャンバーとフロントのキャスターを調整して四輪アライメント完了です。

 

車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

現在タイヤ・ホイールノーマルで減衰力推奨の10戻しです。
結構マイルドで純正より柔らかさを感じますね。
これは選ばれるタイヤで乗り味が左右しそうですね。
ミシュランなどの柔らかめのタイヤの方が街乗りではあっている気がしますね。

直進性などもかなりよい状態になったと思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)