リーフにブリッツの車高調の取り付けです。
リーフもかなり行っておりますのでおおよその感じがわかります。
ブリッツがリーフは圧倒的に多いですね。
車高は指1本ほどのご希望ですがフロントの調整幅が少ないのでほぼ全下げにフロントはなるでしょうね。
車高調取り付け
さて取り付けです。
まずは純正アッパーを外しますが純正のトップナット部分はかなりのサビです。
ダウンサスだったら交換が厄介になる感じまで錆びています。
車高調にシた場合は何らかの対策をしないとすぐに錆びてしまうと思います。
まずは車高調に交換します。
ブリッツの仮組みを組み直して取り付けしていきます。
リアも同じく交換です。
スリーブ部分は錆びてしまいますのでまずはグリスアップしてから取り付けをします。
異音や水漏れの対策も兼ねてです。
さて車高の高さをあわせていきますがフロントはめいいっぱいなのでフロントに合わせてリアの車高の変更をかけていきます。
車高の高さがでたら1G締めをおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
フロントのキャンバーはリアのキャンバーに合わせてほしいとのことなので前後のキャンバーをあわせていきます。
予定よりも多めになりますのでタイヤは内側がかならず減りやすくなりますんのでタイヤの確認は内側にてよろしくお願いします。
トーの数値はキャンバーと車高に伴うよう数値変更をシて調整をおこないました。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地は少しかたくなった感じがありますが中々良い感じです。
18インチでもよさそうな感じの動きなので走りやすいですね。
直進性も調整前に比べるとはるかによくなりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
