スイフトにダウンサスの取り付けです。
ダウンサスと同時にバンプラバーもお持ち込みがありますので交換していきます。
ダウンサス取り付け
さてスイフトにダウンサスの取り付けです。
取り付け自体はそこまで大変な車両ではありません。
フロントはストラットで外してスプリングを交換していきますがショック自体が左右で少し高さが違います。
ショック自体は少しダメージがあるかもしれませんね。
リアはスプリングのみで交換は慣れていれば簡単です。
前後のスプリングを交換して1G締めです。
1G締めの作業の方がこの車両は時間がかかるかもしれません。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
さて四輪アライメント調整です。
キャンバーは左右差をあわせて調整していきます。
基準値内ですが若干ネガに調整していきます。
トーの数値はかなり悪い数値になりますのでこの調整だけでタイヤの減りやハンドリングに大きな影響がでてくるでしょうね。しっかり調整をしていきます。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
スプリングの硬さというよりはタイヤの硬さがかなり目立ちます。
ブリジストンのタイヤと言うこともありますがタイヤの硬さが吸収できないショックにも原因がある可能性はありますね。ロール感はありますのでバンプタッチがひどくこの硬さってわけではないかとは思います。
直進性は四輪アライメント調整後はかなり良い感じ担ったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け15500円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
