CX-5のリフトアップ作業です。
商品はカヤバのNEWSRにタナベのUP210の取り付けです。
現在はTEINののフレックスZがついてローダウンしていますのでローダウンからのリフトアップとなります。
作業方法を変えてやらないといけないです。
CX-5 リフトアップ作業
ノーマルのアッパーマウントを純正から外して組つけて行きます。
タナベさんのUP210はフロントはかなり長いので取り付けにかなり苦労します。
リアはスプリングがそれほど長くありませんのでさほど大変ではありません。
前後とも巻ピッチがかなり多いスプリングとなりますね。
リフトアップして乗り心地を考えると努力が分かりますね。
最後に1G締め作業とタナベさんのブレスバーを1本取り付けします。
取り付け完了で試乗後4輪アライメント調整です
4輪アライメント調整
フロントにアムテックスさんのキャンバーボルトを取り付けしているため4輪アライメントでのフロントのキャンバーの数値は容易に調整ができます。
タナベさんのアップスプリングの動きを見てキャンバーを判断していきます。
前後のトゥを修正して数値はきれいになりました。
リフトアップと4輪アライメント調整後のインプレッション。
車高はローダンからのリフトアップなのでかなりの高さに感じますね。
さて試乗です。
乗り心地は少し固めですかNEWSRとUP210と言うことで乗り心地はかなり揺れも抑えられ良い感じです。
車高調のTEINさんより逆に固めのセッティングに感じるかもしれません。
直進性も良く安定感もかなりあるので走りやすいです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
