三菱 i (アイ)にビルシュタインのショックとRS-Rのスプリングの装着です。
サスペンション交換
さてまずはフロントから交換をしていきます。
フロントはみんさんバラし方は色々でしょうが当店は当店のやり方でおこなっていきます。
クリップ類はやはり割れてしまいますのであるものに交換をしていきます。
ショックとスプリングを交換していきます。
再塗装がされているためスタビリンクなど通らない箇所は削って取り付けをしていきます。
皮膜分もギリギリなのでなんとか通って良かったです。
リアも交換をしていきます。
リアはさほど大変ではありません。
交換して1G締めをおこなっていきます。
締め直し完了で取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
フロントのキャンバーは結構多めになりますね。
左右差は合わせれるところまで合わせていきます。
トーの数値がかなり狂っています。ストラットボルトの位置でかなりトーの数値に変化が出る車両ですね。
トーの数値は変更をして動きとキャンバーに合うようにセッティングをします。
サスペンション交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
試乗です。
少し固めですが良い感じです。
しっかり走れる感じはありますがロール感も程よくあります。
RS-Rとのマッチングはよさそうに感じました
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
