S660にSPOONさんのスプリング交換です。
一番人気ですね。
今回は中古のスプリングとなりますね。
スプリング交換作業
交換はいつもの手順で交換をしていきますが下回りの腐食が結構あります。
フロントは外すには特別問題なく外すことができました。
さてスプリング交換ですが上下のスプリングとの間につくプラスチックのパーツが左右とも割れています。
あまりS660では見ませんが経年劣化が始まってきているのでしょうかね。
上側は位置をずらせますのでずらしてあたり面を変えて取り付けをしました。
リアです。
リアはスタビリンクが錆びて取り外しは少し苦労はしましたが無事外せました。
交換はさほど大変な車両ではないので外す部分の問題が解決すれば作業も早いです。
1G締め
スプリングを変えて1G締めをおこなっていきます。
タイヤを外さなくともできますが外したほうが楽なので外して行っています。
車高の高さ
車高はそこまで低くなるスプリングではないですが見た目はノーマルと比べればかなり違います。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
調整箇所は前後のトーとキャンバーの調整となります。
キャンバーは調整幅は少ないですが左右差を合わせれ調整するくらいの余裕はあります。
調整して数値も左右差もなくなりきれいになりました。
SPOONスプリング交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
硬さはもともとノーマルでもかなりありますので多少マイルドになった感じはでますね。
バンプラバーのカットをするともう少しゆとりはでますがメーカー推奨ではないのでまずはメーカー推奨ですね。
直進性などは向上して良い感じだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け13200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
