MAZDA3にオートエグゼのローダウンスプリングの取り付けです。
同時にスタビリンクも取り付けをしていきます。
ダウンサス取り付け作業
MAZDA3よりヨーロッパ車の方なナックルに刺さるストラットになりました。
強度はこちらの方があるんでしょうね。
MAZDAは昔からヨーロッパ規格なのでこういった形状になるんでしょうね。
フロントはさほど大変ではなくヨーロッパ車のタイプでも比較的簡単です。
ロアアームを緩めるにはアンダーカバーの脱着が必要ですね。
1Gのためにアンダーカバーを外し車両が増えてきていますね。
リアはトーションビームです。
ショックの取り付け位置が独特です。
ボディー形状からストロークがとりやすいのでしょうかね。
取り付けは慣れればかなり早くできます。
1G締め
リアはタイヤを外して1G締めをおこないます。
この方が隙間に工具が入れやすいです。
締め直し完了で取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
MAZDA3ノーマル
MAZDA3オートエグゼローダウン
2ｃｍほどにダウンですね。
四輪アライメント調整
この車両の調整箇所はフロントのトーだけですが数値はすべて出ます。
一度数値も確認しておくと今後何か車両をぶつけた、乗り上げたなどと言う時に比べるものがありますので良いですね。
調整箇所をしっかり調整して作業完了です。
試乗です。
乗り心地はよい感じの硬さがあり走りやすいですね。
リアはあまりトーションビームっていう感じがしない車両ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け16000円(税別)スタビリンク交換+2000円(税別)四輪アライメント調整10000円(税別)
