現在KYBのNEWSRですが運転席より異音があるそうです。
ショック自体も若干OIL漏れがでています。
若干というかショックの場合はOIL漏れがある時点で問題発生ですね。
エンデュラプロ サスペンション交換
さてまずは交換していきます。
スプリングはノーマルで純正形状から純正形状の交換なので特別問題もないです。
まずは交換して取り付けをしてきます。
さて外したショックは少し横にしているとOILが漏れてきます
シール不良かなんかでしょうかね。
リア交換ですが特別問題なしですがロアアームとナックル部分のナットが緩みかけていました。
STIのラテラルリンクに交換したそうでその時に外しているそうです。
緩んでしまったのなら今回もボルトの規定トルクで締めますが緩んでくる可能性もありますので注意が必要になってきますね。
交換して１Ｇ締めです。
１Ｇ締め作業
リアのアッパーアームの締め付けはかなり硬いですが無事できました。
そのほかの部分もブッシュ部分は全箇所おこないます。
STIアームはピロボールですが緩んでいたこともありますのでそのほかの部分確認しておきました。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメント調整です。
リアキャンバーは純正数値より若干外れていますがさほど悪い数値ではありません。
トーの数値も変更して調整をしてフロントのキャンバーとトーも修正して数値もきれいになりました。
TEINエンデューロ取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
減衰力中間ですがノーマルよりはショックが効いた感じになりますのでスバル車にはあっている感じがしました。
18インチでも十分マッチングされている感じがして走りやすいです。
安定感も良い感じで完了です。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃： ショック交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
