ロードスターのNCECのサスペンション交換です。
NCECは結構ボルトナットの固着が多い車両です。
今回はどうでしょうか・・
車高調取り付け作業
スタビリンクは緩まないのは年式距離から行っても仕方ないですね。
今回はカットして外していきます。
その他の部分はフロントのロアアームのキャスター調整用のカムは片側はナットすら回らずもう片側はナットは回るがボルトが回りません。
この部分は固着があっても交換はできますので交換していきます。
リアはキャンバー調整カムが動きませんがこちらはエアーハンマーで何とかなりました。
錆が結構ありますので一旦削ってカッパーグリスでグリスアップして戻していきます。
車高はご希望の高さに調整をします。
車高調整
フロントはメーカー推奨より1cmほどダウンでリアは20mmほどアップとなります。
それでもフェンダーアーチの差は5mmです。
リアはほぼ全上げになりますね。
車高が決まったら1G締めです。
1G締め
ボルトナットもかなり渋い部分が多いですがブッシュ関係箇所は動くことはしました。
あとはボルトの具合がどうかです。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャスターが動きませんがそこまで悪い数値ではありません。
キャンバーと連動して動きますのでキャンバーを走りやすいくらいまでにセッティングをして街乗りではキャスターも問題ないレベルです。
リアのキャンバーとトウも修正して数値も良い感じへとなりました。
試乗です。
街乗りタイヤでちょうど良いくらいの動きですね。
クイック感もでるようにセッティングしていますので走りはよい感じに感じました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
