クラウン GRS204 純正スプリング交換 四輪アライメント
前回はTEINさんのショックEnduraProを取り付けしたクラウンです。 車両はアスリートですがアスリートのスプリングでは固い感じがするそうでバネレートの低いロイアルのスプリングをご用意されました。 マッチングはどうで […]
プリウス TEIN EDFCの取り付け
ＴＥＩＮさんの車高調の電子式減衰力調整キットですね。 EDFC2なので配線の引き込みが必要なモデルです。 EDFCⅡ取り付け 減衰力を室内で容易に調整可能になります。 アッパーマウントの上にモーターを取り付けして室内まで […]
アルト HA36S 3連メーター取り付け
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前回はブーストメーターの取り付けでしたが今回は油温、油圧、タコメーターの取り付けです。 メーターのメーカーはデポレーシングと言う海外のメーカーの商品で3連パネルはＴＭガレージさんです。 メーター取り付け作業 油温、油圧の […]
ハリアー 持ち込みシートカバーの取り付け
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クラッツィオのシートカバーの持ち込み取り付けです。 種類はJr(ジュニア)です。 このシートカバーは少し伸びが少ないので取り付けは少し大変です。 シートカバー取り付け作業 まずはフロントのシートカバーの装着です。 時期的 […]
86 四輪アライメント
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ノーマルの86ですがリアのトーが強い感じがするそうです。 今回は数値の確認と仕様の変更ですね。 四輪アライメント調整 純正ザックスダンパーの車両です。 さて数値を見てみるとそこまでのトーインな感じは無いですね。 純正の数 […]
マークX GRX130 車高調整と四輪アライメント
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かなりのキャンバーのマークXのご来店です。 今回はイベントに向けて仕様変更したいそうです。 ドライバーさんは女性の方で気合が入っていますね。 フロントの車高は車高調にロベルタカップが入っていました。 ロベルタカップとはエ […]
CX-3 TEIN車高調リア車高調整とタイヤ交換
以前車高調の装着をさせていただきましたCX-3です。 今回はTEIN車高調のリア車高調整と持ち込みタイヤ交換のご依頼をいただきました。 車高調整はリアの車高を1ｃｍ上げます。 1ｃｍで全上げのセッティングでした。ショック […]
オデッセイ RC1 リアショック交換
オデッセイの乗り心地改善のためTEINさんのショックを選ばれたそうです。 以前はスプリングを交換していますがまだリアの突き上げがかなり気になるそうです。 TEIN EnduraPro リアショック TEINさんのショック […]
レジェント KB1 1G締め作業と四輪アライメント
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足回りをリフレッシュされたそうでこの度は大阪より1G締めと四輪アライメントで、ご来店いただきました。 まずは1G締めの作業からです。 写真を取り忘れてしましました。 レジェントはかなり数のブッシュがあります。 レジェント […]
クラウン GRS184 四輪アライメント
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調整式アーム装着車の四輪アライメントです。 フロントアッパーアームも調整式のものが装着されています。 今回はフロントのキャンバーの数値の変更をご希望です。 四輪アライメント調整 リアも調整式のフルアームです。リアは左右差 […]
アイシス KYBショック交換で足回りリフレッシュ
現在走行距離も10万キロを超えているのでショック交換でサスペンションリフレッシュです。 まず第一段階のリフレッシュですね。 今回はKYB NEWSRショックと純正部品の交換です。 年式・距離が多くなってきている場合のリフ […]
S660 車高調取り付け 四輪アライメント
S660にブリッツ車高調 ZZ-Rダンパーの持ち込み取り付けです。 前回は四輪アライメントでご利用頂いております。 現在がSPOONのスプリングでスプリングに加工が施されているものが装着してあり車高も結構低めです。 今回 […]
アテンザ GF系 車高調取り付け 四輪アライメント
ブリッツの車高調 ZZ-Rダンパーの取り付けです。 先程のブログのマークXの方のお友達です。 同じブリッツの車高調なので車両の違いが体感できそうですね。 アテンザはフロントストラットモデルでリアは別体式のショックとスプリ […]
130系ﾏｰｸＸ 車高調取り付け・四輪アライメント
ブリッツ車高調ＺＺＲダンパーの持ち込み取り付けです。 全長式車高調ではつけられる方が多いですね。 ﾏｰｸＸのお友達のアテンザもこのあと同じブリッツ車高調を取り付けしますよ。 車高の高さはリアのフェンダーとタイヤのクリアラ […]