インプレッサのサスペンション交換と四輪アライメントです。
KYBショックとタナベNF210の組み合わせです。
スタビリンクとスタビブッシュの交換のご依頼もありますので同時に交換をしていきます。
サスペンション交換作業
走行距離が12万キロオーバーになり固着がかなりなります。
ストラットボルトも固着していましたがこちらはなんとか外せました。
リアのサスペンション箇所のボルトナットも最悪はショックだけでも抜ければなんとか交換はできそうなのでショックを外していきます。
なんとかボルトも抜くことができました。
四輪アライメント調整ボルト以外はなんとか緩み回すことができました。
サスペンションは交換できますので交換をしていきます。
交換作業はいつもどおりで時間もさほどかかりませんがスタビリンクが外れません。
炙って外せた箇所、カットして外せた箇所、普通では1箇所も外れません。
スタビブッシュのボルトも細いので慎重にはずしていきます。
こちらも外せました。
結構時間をかけましたが交換はできました。
必要箇所にはすべてグリスアップして取り付けをしましたので当面の固着は無いと思います。
1G締めをして作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメント調整です。
ローダウンがありますのでフロントキャンバー数値は若干変更をしていきます。
タイロッドもなんとか回せるレベルで通常工具では固すぎて回せません。
それでも調整をして数値も左右差もなくなり良い感じとなりました。
試乗です。
乗り心地は若干固さを感じますがショックが落ち着いてこれば乗り味も変わって来る感じがします。
直進性は良い感じに仕上がってイルと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
