S660の純正サスペンション交換です。
もう一度交換をされているそうですが走行距離も増えたということで交換されるそうです。
同時にタイヤ交換のご依頼もいただきましたので交換してから作業をします。
お持ち込みのタイヤも現在ついているタイヤと年式が同じで新品でも8年前のタイヤなので大丈夫でしょうか。
基本タイヤの経年劣化は2年となっていますので室内保存といえどうなんでしょうね。
サスペンション交換
これはアッパーマウントまですべてついた商品でラベルなどの状態を見るに新品はずしっぽいですね。
こういった商品を中古で買われるのがリフレッシュでは一番安い方法ではないでしょうか？
ショックだけ交換するならこういった商品をご購入され方が良いと思います。
さて交換ですが現状の状態の締め付けが左右で全く違います。気になっておきゃくさま に聞いてみるとすべて同時に交換をしているとのことです。
なぜこのトルクの違いがあるのか気になるところです。
前後取り付けをして1G締めを行い取り付け作業完了です。
四輪アライメント
さて四輪アライメントですが
数値はノーマルなのですべて基準値には収まりました。
少し高速走行が多いそうなので数値も若干変化をして調整をしていきます。
数値もできましたので再度試乗です。
やはりタイヤの硬さがかなり感じますね。
ならしが終わって乗りごこちに変化がでてくるといいのですがどうでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
