GR86にGROWのスプリングの取り付けです。
同時にエディーファクトリーさんのリアロアアームに交換していきます。
ここのメーカーのダウン量ですといつもおおよそ-3度近いキャンバーとなるので街乗りにはタイヤ重視セッティングをしたい方は付けられると良いと思います。
純正のカムを使用して純正のロアアーム加工なので車検OKって言うのがいいですね。
GROWスプリング取り付け
さてスプリング交換です。
ここのメーカーのスプリングはアッパーシート側に車高変更用のスペーサーが付けられます。
そのためスプリングのカットが平らになっているので組み付けは結構しにくいです。
リアに関してはスプリングのプリロードは0くらいなので組み込みはかなりしやすいです。
前後バンプラバーをメーカー指定どおりにカットして取り付けです。
1G締め作業
この作業で取り付け完了です。
ZN8の方がZN6より1Gはやりやすい箇所が増えました。
さて締め直し完了で四輪アライメントです。
四輪アライメント
今回はアーム交換をしていますのでリアキャンバーはしっかり調整が効きます。
街乗り仕様でのご使用となりますのでタイヤは極力内減りのでにくい方向にセティングをしていきます。
前後のトーとキャンバーの修正をして数値も良い感じになりました。
試乗です。
乗り心地はスプリングだけでも考えられた感じの乗り味がありますね。
バンプカット量の違いも納得できますね。
現状ノーマルホイールでスクラブ半径の変更はありませんので違和感はありませんが太めのタイヤにインセットの変更は動きに変化がでるような感じがこのスプリングはしますね。
現状では安定感もあり良い感じでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
