コペンにムーヴラテL550S用のスプリングの取り付けです。
車高アップをするのに流用している方が多いそうです。
ショック自体はコペンのものを仕様していきます。
コペンのリフトアップでは結構つけている方が多いそうです。
サスペンション交換作業
スプリングのIDは同じなので取り付けに特別苦労はありません。
コペンのバンプラバーがもう砕け散ってありませんのでムーヴのものを入れていきます。
パイ数も同じなのでそのまま付きます。ストロークは3cm程度です。
リアも同じくスプリングを交換していきます。
こちらも長いですが問題はありません。
1G状態でストロークを見てみるとフロントは3cmほどリアは3cmほどのストローク幅になります。
コペンのショックの硬さならこのストロークでのバンプタッチの方がフロントに関しては走りを損なわない感じだと思います。
車高の高さ
車高はフロント35mmリア45mmアップとなりました。
四輪アライメント
キャンバーは若干ポジですがノーマルボルトでのネガ方向には限界まで調整をしていきます。
トーの数値を変更して安定感をもたせれるようにしていきます。
数値もでましたので試乗です。
ムーヴラテ用スプリング装着と四輪アライメント調整後のインプレッション
走り的にはそこまで硬さに違いが出ている感じはありませんが反発力は強くなっている感じはあります。
リアショックもムーヴラテ用がつくそうですがかなりリアの動きが柔らかくなってしまうと思いますので前後のバランスも考えるとという感じもありますね。ネット情報がご自身の乗り心地に合うかは別になりますからね。
お手軽リフトアップにはよいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
