KF2PのCX-5にTEINさんのFLEXZの取り付けです。
お車は新車への取付です。
以前もCX-5をのっておられてCX-5への乗り換えられたそうです。
車高は以前の車高ほどがよいとのことでした。
車高調取り付け
さてまずは車高調を取り付けしていきます。
取り付け自体は新車への取付なので問題もありません。
前後仮付けをしていきます。
ブッシュは緩めたまま車高をあわせます。
ご希望ほどですとリアは全下げでも足りない感じがありますね。
車高の高さ
やはりリアは少し足りませんね。
TEINさんの仕様変更なのかCX-5の型式の違いかはわかりません。
それでも程よく下がっています。フロントの車高を好みに合わせて1G締め作業です。
1G締め作業
最後に締め直しで完了です。
リアのストロークも合わせつつ作業完了です。
四輪アライメント
試乗時にも感じましたが数値はかなり悪い感じがします。
やはり測定してみると数値は悪いですね。
今回はローダウン量も多くリアキャンバーも多めになりますので内減りは避けられないですが偏摩耗がしにくいよにセッティングがしていきます。
フロントのキャンバーとトーも修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
若干硬めな感じの車高調ですがローダウン量も考えればこの硬さで正解なのかもしれませんね。
前後のショックのタイミングは合わせられるとより好みになりそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
