GR86にTEINさんのFLEXZの取り付けです。
GR86には初のFLEXZの取り付けの気もします。
調整式のスタビリンクも付属されています。
車高は前後35mmほどのダウンでおこなっていきます。
車高調取り付け作業
さて新車への取付なので外す方もつける方も気になる箇所なくできます。
フロントのスタビリンクはターンバックルなので後での調整も可能です。
リアもブッシュを緩めて交換をしていきます。
内張りの加工は必要な車高調なので穴あけをしていきます。
前後装着して車高をあわせていきます。
車高が決まれば1G締め作業です。
1G締め作業
さて締め直しです。
新車なのでこの締め直しもトルクの感じがいいですね。
新品ナットをトルクレンチで締める感じがします。
四輪アライメント
さて車高ダウンには見た目を考える方走りを考える方が色々です。
今回は基本は見た目です。
前後のホイールのディスクのラウンド具合が厳しいホイールなのでできるだけ収めていきますがリアはナチュラルにギリギリのところです。
フロントは街乗りレベルのキャンバーでは若干厳しいのでワインディングぐらいの数値で調整をしていきます。
見た目ギリギリにはなりました。
トーの数値も変更して調整をしていきます。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
乗り心地は結構マイルド感が減衰力中間でありますね。
キャンバーが多めなのでキャンバーがついている感じの走りはあります。
タイヤはスポーツタイヤを選ばれる方が良い感じがしますね。
そして差し入れありがとうございます。
夜にいただきまーます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
