GROWとHALのコラボ商品でしょうかね。
スペーサー付きモデルもあるそうですが今回はなしモデルです。
ダウンサス取り付け作業
まずはフロントからです。
バンプラバーのカットのご指定などもありますのでカットしておこなっていきます。
カットの仕方は他メーカーとは少し違いますね。と言うより86でカットのメーカーも少なくダウン量も少ないメーカーが多いですがこのスプリングは3cmほどのダウンになります。
リアも同じくカットして取り付けをしていきます。
そこまで苦労はありませんので新車への装着は楽です。
交換して1G締めです。
1G締め作業
スタビリンクの交換もありますが長さを見てからの取り付けです。
純正より3cm長いスタビリンクだそうです。
スタビライザーと平行を見ますが若干長いですがといったところなので交換をしていきます。
1G締めを終えて試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
アムテックスさんのキャンバーボルトも取り付けしております。
サーキット走行メインだそうでネガにしたいそうです。
ボルト分のネガで-1度45分ほどとなりました。
リアキャンバーは-2度30分ほどなのでリアほどはつきませんね。
トーの数値も変更して調整して作業完了です。
試乗です。
もともとHALスプリングは定評のあるスプリングなので乗り味も良い感じです。
スポーツスプリングとなっています。現在のタイヤがスポーツタイヤでそこまでタイヤの硬さを感じないということはマッチング的によさそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込) スタビリンク+2200円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
